Ensilumen tyylinen viritelmä yritti saapua maamme pääkaupunkiinkin, mutta hyvimpä tuolla sulilla teillä vieläkin pärjää kesärenkailla. Osa on tosin halunnut jo viikkoja raapia asvalttia nastoilla =(

"Jokasyksyinen arpominen Venäjän sähkön riittävyydestä Suomen tuontiin on taas alkanut. Kantaverkkoyhtiö sanoo nyt suoraan, ettei kotitalouksien häiriötöntä sähkönsaantia pystytä takaamaan." Näillä sanoilla alkaa Leena Liukkosen kirjoittama artikkeli YLE:n verkkosivuilla.

Näinköhän se vaatii yhden kylmän talven, jolloin sähkö loppuu Suomesta, jotta viimeisetkin ihmiset heräävät siihen tosiasiaan, ettei se sähkö ole itsestäänselvyys täällä jos kotimaista tuotantoa ei merkittävästi lisätä. Onko se talvi 2007 vai joku myöhempi, on vain ajan kysymys.

Edes Olkiluoto 3 ei pelasta tilannetta, vaan korkeintaan paikkaa kriittisimpiä hetkiä. Ja ennen kuin se on tuotantokäytössä on kulutus ehtinyt taas kasvaa. Onneksi edes Fennovoimalla tämä on ymmärretty ja seuraavan ydinvoimalan puuhaus on käynnissä. Se, riittääkö sekään valmistuessaan jää nähtäväksi.

Maamme suurin sanomalehti uutisoi tänään kauppojen aukioloajoista otsikolla Lapsiperheet haluavat ruokakaupat auki sunnuntaisin. Uutisesta löytyy myös linkkejä muiden kuin asiakkaiden näkemyksiin asiasta, jotka eivät ole niin suopeita asialle.

Paras ratkaisu olisi jos päätäntävaltaiset henkilöt uskaltaisivat vapauttaa kauppojen aukioloajat, jossa kauppias saisi itse päättää koska haluaa kaupan olevan auki.

Kauppiaan päätökseen aukioloista tietysti vaikuttaisi pitkälle asiakkaat, joita ilmeisesti riittäisi reilusti nykyistä aukioloa laajemmalti. Ainakin S-ryhmän ABC 24h -asemia on noussut ympäri maata kuin sieniä sateella.

Nykylainsäädäntö suosii valitettavasti pieniä (alle 400 neliöisiä) kauppoja, jotka saavat pitää ovensa auki myös sunnuntaisin vuoden ympäri. Näissä hintataso ja valikoima eivät ole kilpailukykyisiä isoihin kauppakeskuksiin verrattuna. Toivottavasti nekin saataisiin palvelemaan vuoden jokaisena päivänä, ja ehkäpä joskus vuorokauden jokaisena tuntina...

Viime yö oli vuoden pisin, kiitos normaaliaikaan siirtymisen. Valoisaa aikaa on taas hieman lisää ja valaisukustannuksissa voidaan näin säästää. Vaan onko tuo puolivuosittain tapahtuva ajan siirto tunnilla järkevää?

Ainakin VR:n osalta tuo epäilyttää: "Junat pysähtyvät asemilla ylimääräiseksi tunniksi odottamaan normaaliaikaa." Eikö olisi viisaampaa ajaa junat lähtöajan mukaisesti perille ja säästää niin asiakkailta kuin työntekijöiltäkin tunti odottelua? Entä mitä tapahtuu puolen vuoden kuluttua kun koittaa kesäaika: ajavatko junat asemien ohitse pysähtymättä, jotta pysyvät aikataulussa? =)

Verotoimistolta tuli kirje (tulostettu jo 12.10., joten kovin kova kiire kirjeellä ei ollut), kaipasivat tilinumeroa palautuksia varten. Kirjeessä tarjotaan kolme mahdollisuutta palautusten vastaanottoa varten:

• Kirjeitse maksetulla kuorella (02.11. mennessä)
  
• Internetissä suomi.fi-palvelun kautta (19.11. mennessä)
  
• Jättää ilmoittamatta ja noutaa palautus pankista

Paljonkohan näiden rinnakkaisten järjestelmien ylläpito aiheuttaa ylimääräisiä kuluja?

Jos asialle x on kehitetty internetissä toimiva ympäristö, pitäisi sen toiminta keskittää pelkästään tähän ja muista, vanhemmista palvelumuodoista, veloittaa erikseen. Kuten tässä tapauksessa: internetissä ilmaiseksi, kirjeessä maksaa postimaksun + käsittelykulut ja pankista noudettaessa myös jonkun sortin palvelumaksu.

Olin jo muutaman päivän ollut tietoinen, että tänään joudutuisin tyytymään joukkoliikenteen palveluihin. Turhan paljoa en uskaltanut odottaa, mutta en nyt ihan tätäkään:

En tiennyt onko matkakortillani rahaa ja sitähän ei käyttäjäystävällisesti netistä voi tarkistaa. Joten vasta bussissa selvisi ettei ole, selvä: aikuisten seutulippu kiitos, 3.6 euroa. Paluumatkalla latasin kortin Leppävaaran asemalla, kokonaiskustannukset päivän liikkumiselle 5.2 euroa.

Polttoaine.net-sivuston mukaan ysivitonen maksaa tällä hetkellä keskimäärin 1.28 euroa litralta Helsingissä, joten bussimatkojen hinnalla olisi saannut hieman nelisen litraa polttoainetta, jolla taasen olisi ajanut reilut puolensataa kilometriä. Mikä on moninkertaisesti enemmän kuin mitä olisin tarvinnut autolla matkoihin.

Satunnaismatkailu joukkoliikenteellä on kallista puuhaa jo pelkästään rahan kannalta, puhumattakaan kuluvasta ajasta: lähdin kotoa 07:10 ja olin koululla 08:05. Puoliväli saavutettu ja 55 minuuttia käytetty. Paluumatka sujui joutuisamin: lähdin koulusta 09:52 ja kotiovi oli edessä 39 minuuttia myöhemmin.

Kokonaismatka-aika siis tunti 34 minuuttia. Autolla sama olisi taittunut 40-45 minuuttiin, johtuen varhaisesta matkustusajasta (Kehän ruuhkaisuudesta). Ruuhka-aikojen ulkopuolella puolisen tuntia olisi riittänyt.

Vielä hieman tarkemmin joukkoliikenteestä tänään:

Menomatka

Bussi, jolla piti matkustaa ohitti pysäkin kolme minuuttia etuajassa, joten ei toivoakaan ehtiä siihen. Suunnitelma B: kaksi bussia. Kyseinen vuoro oli myöhässä ja niitäpä tulikin sitten kaksi peräkkäin. Valitsin jälkimmäisen, joka näytti tyhjemmältä. Ainoa hyvä asia matkan ensimmäiseltä etapilta oli bussissa ollut viileä ilma.

Matka jatkui 550:n Tuusulanväylän pysäkiltä aivan liian kuumassa ympäristössä kello 07:35. Jokeri tuntuu olevan YTV:n lippulaiva, mutta silti samat asiat tökkivät, kuten vaikkapa pysäkkinäytöt:

Lista muodossa pysäkki, oikea aika: pysäkin kello - bussien tuloajat

• Hämeenlinnanväylä, 07:40: 07:43 - 1 ja 7 minuuttia
• Huopalahti, 0743: 0746 - 3 ja 8 minuuttia
• Vihdintie, 0745: 0745 - 2 ja 8 minuuttia (bussin näyttö kertoi sijainniksi Valimotien)
• Pitäjänmäki, 0755: 0755 - 1 ja 7 minuuttia
  

Ensimmäiset kaksi pysäkkiä olivat kolme minuuttia edellä, yksikään pysäkeistä ei tunnistanut kyseistä bussia pysäkille ja bussin sisänäyttö näytti väärää pysäkki yhden pysäkin kohdalla.

Paluumatka

Leppävaaran asemalle piti tulla S-juna 09:55. Kello 10:02 VR sai näyttöön tiedon, että juna tulisi vasta 10:07, jolloin A-juna lähti vierestä kohti Helsinkiä, joten siihenkään ei tarvinnut mennä. Edessä hieman aikataulujen selailua kännykällä ja riskialtis viritelmä yritykseen:

Leppävaaran asemalta 512:lla Tuusulanväylälle. Bussi oli minuutin etuajassa ja sisälämpötila täälläkin subtrooppinen. Bussi oli lähes tyhjä ja paineli Kehää pitkin hyvää vauhtia, hyvä niin: 70V oli Kustaankartanon kohdalla 4 minuuttia aikatauluaan edellä ja olipa sielläkin lämmitys päällä, lisäksi siivous oli taitanut unohtua viikonlopun jäljiltä hajusta päätellen.

Matkat (sis. suunnitellut) käsittivät seitsemän linja-autoa (514K, 70V, 70V, 611, 550, 512 ja 70V) ja kaksi junaa (S- ja A-juna). Busseista liikennöi aikataulun mukaan vain 611 ja 550. Junista A-juna, mutta VR:n tiedottamatta jättämisen takia sekään ei ollut mahdollista.

Joukkoliikenne kaipaisi pikaisesti täsmennystä aikatauluihinsa sekä matkustusmukavuuteen, jotta sillä olisi edes jonkinlaisia mahdollisuuksia kilpailla henkilöautoliikenteen kanssa!

Olen noin kuukauden päivät seurannut blogini kävijämääriä Google Analyticsillä, 12.09.-12.10.2007 välisenä aikana tapahtui seuraavaa:

• 970 sivunlatausta
• 373 uniikkia vierailijaa
  
• keskimääräinen lukuaika 1 minuutti 15 sekuntia
• Firefoxia käytti reilut 66 prosenttia

Sisällöstä eniten kiinnostusta osoitettiin seuraaville postauksille:

• 19.09. tapahtunut auto-onnettomuus Tuusulanväylällä 13.51%
• 08.09. Zenitar-objektiivin himmennys-modaus 7.32%
• 07.10. julkaisemani kuvasarja Fiskarsin Ruukista 6.19%
  

Kiitokset kävijoiden ohjaamisessa blogiini Digicamera.net, Blogger, FlightForum.fi, Blogilista, HS.fi, IRC-Galleria sekä Kameralaukku.com -sivuille, joista jokainen välitti yli kymmenen vierailijaa.

Kävijöitä saapui yhteensä 14 maasta. Yhdysvallat on hopeasijalla yhdentoista kävijän saldolla ja löytyypä jopa Tanzania yhdellä kävijällä.

Blogini vierailijat ovat tulleet yhteensä toisesta sadasta eri verkosta, mutta mielenkiintoisimpana nousee listan häntäpäästä esiin Verohallitus. En voi välttyä miettimästä kyseisen vierailun tarkoitusta. Ainakaan nyt kun juuri luin Digitodayn Absolut-blogista postauksen Isoveli lukee blogiasi, jossa länsinaapurissa työttömyyskorvausta nostanut henkilö joutui selvittämään bloginsa kirjoituksien takia toimiaan.

Google Reader valmistui muutama viikko sitten mutta eipä siitä täydellistä tullut: Home-sivulla on monesti blogikirjoituksia näkyvillä mitä sivupalkissa ei näy. Ei vaikka kuinka painaisi Refreshiä. Esimerkkinä yllä olevassa kuvakaappauksessa tämä blogi näkyy (kuvaa klikkaamalla) sisältävän kaksi uutta postausta, mutta reunasta sitä ei näe.

Blogiin pääsee nyt myös blog.mkkm.fi-osoitten uudelleenohjauksen kautta.

Tästä päivästä eteenpäin allekirjoittaneenkin löytää Naamakirjasta. Ihan asiallisen oloinen palvelu, muutaman käyttöhetken jälkeen, jossa on kuitenkin ihmeellisiä puutteita (tai sitten en vain osaa):

• Käyttäjä voi määritellä yhteystiedot-sivulleen (jopa useamman) osoitteen kotisivuikseen, mutta niihin ei saa kuvausta (kuten blogi, varsinaiset kotisivut...).
• Käyttäjien kiinnostuksia voi klikata ja löytää näin lisää saman kiinnostuksen omaavia henkilöitä, mutta missään ei näy nappia, josta kyseisen asian voisi lisätä omaksikin kiinnostukseksi.
• Sivustolta ei ainakaan helposti löydy palautelomaketta.

Päivitys 18:08:
Myöskään Screen Names-listaan ei ole valittavissa irkkiä =(

Talvi on näemmä alkanut. Ainakin omiin silmiin piirtyi tänään ensimmäinen nastarenkailla liikkuva nelipyöräinen kulkupeli Vantaan Ilmakehällä. Tiehallinnon kelikameroiden kuvat kertovat teiden päällystyneen tuosta maagisesta valkoisesta ihmeaineesta toistaiseksi ainoastaan VT21:llä Kilpisjärven tienoilla. Pakkaslukemia tiestä on kuitenkin mitattu jo Oulun korkeudelle asti.

Tiedä sitten, josko kyseinen kuljettaja oli tosiaan pitkältä pohjoisesta tullut mutta rengasvalinta tuntuu silti olevan aika aikaisessa vaiheessa tehty. Tokikaan ei vara venettä kaada ja eipä mene kauaa ennen kuin mediasta saa lukea jokavuotiseen tapaan talven taas yllättäneen autoilijat.

Allekirjoittaneen mielestä jokaisen 'talven yllättämäksi joutuneen' kuljettajan kortin ja menopelin saisi kerätä valtiolle ja antaa kevään korvalla vain kesäajoon oikeuttavan kortin. Ehkä jo muutaman talvi-kesä-syklin aikana saataisiin liikenteestä pois kaikkein taitamattomimmat / piittaamattomimmat kuljettajat?

Lohjan suunnalla oli valosaastettakin niin paljon vähemmän, että tähtitaivas avautui aivan toisessa potenssissa. Yllä hetkeä vaille 17 minuutin valotus horisontista noin neljännesympyrän verran ylöspäin.

Tulipahan vietettyä puolisentoista vuorokautta Lohjan suunnalla mökkeillen. Fiskarsin Ruukki oli ohjelmassa lauantaina. Mukavan oloinen paikka, jossa vierähti iltapäivällinen, vaikka sää vaihtelikin aurinkoisesta vesisateeseen.

Paikan sesonkiaikaa on selvästi kesä, koska nyt esimerkiksi Takopaja oli jo sulkenut ovensa. Lasipuhaltamo oli pettymys Gibraltarilla nähtyyn verrattuna (jälkimmäisessä sai kuvata). Valitettavasti myös paikallinen vapaapalokunta sekä entinen mylly olivat lukittuina.

Mutta ainakin pala rautatiehistoriaa oli vapaasti nähtävissä/koettavissa (yllä). Ilmaistarjonta muutenkin tuntui olevan paikan vahvempi puoli. Loput kuvat katseltavissa täältä.

Puhelimessani taisi olla jotain enemmänkin vialla kun korjatun puhelimen sijaan sain uuden. Kaatuilua ei ole vielä ainakaan näkynyt ja nyt myös 0-näppäin on kosmeettisestikin kunnossa.

Juuri saapuneen tiedon mukaan Nokia-matkapuhelimeni on huollettu ja valmis noudettavaksi!

Pääkaupunkiseutu heräsi sumuiseen sunnuntaiaamuun ja Helsinki-Vantaan lentokenttä toivotti Finnairin lennolla AY006 New Yorkista Helsinkiin saapuneet tervetulleeksi huonon näkyvyyden toimintamenetelmien mukaan.

Helsingin Sanomat uutisoi eilen Erikoisjuna hioo öisin vaihteita Malmilla ja Tikkurilassa kuten myös Ratahallintakeskuksen tiedote kertoi: Erikoisjuna hioo vaihteita pääkaupunkiseudulla.

Turbaaniherraa konsultoituani siitä minkä näköinen juna kiskoilla liikkuisi sain linkin Vaunut.org -sivuston kuvagalleriaan Spenosta. Pettymys oli kuitenkin melko suuri kun Pukinmäen, Malmin ja Tapanilan asemien ohitse jo ajaneena löytyi juna hieman Tapanilasta pohjoiseen matkaamassa kovaa vauhtia Helsingin suuntaan.

Lopulta sain junan kiinni hieman Oulunkylän aseman pohjoispuolelta, ja se ei todellakaan ollut sitä mitä Vaunut.org oli antanut odottaa:

Koko hiomalaitteisto

Kuten 12. syyskuuta kirjoitin, Helsinki-Vantaan lentoasemalla majaansa pitävästä Air-Foto:sta todettiin huollon kestoksi seuraavaa: "...voi olla tän viikon aikana jopa valmis." sekä jos korjaus ei onnistu paikan päällä: "...lähettää se tonne Saloon ja voi mennä viikosta kahteen."

Kaksi viikkoa täyttyi eilen aamulla ja puhelimesta ei ole kuulunut vielä yhtään mitään. Lähestyin yritystä sähköpostitse muutama minuutti sitten...

Päivitys 11:40: Vain 49 minuuttia kesti saada vastaus sähköpostiin, asiakaspalvelu kyllä kyseisellä firmalla pelaa! Valitettavampaa on, että puhelimeni on vielä Salossa odottelemassa jotain osaa.

Matkustin eilen Leppävaara - Kauklahti välin junalla ja tänään saman matkan toiseen suuntaan. Hämmästykseni oli melkoinen kun kortilta lähti 1.8e/suunta kunnan sisäisellä matkalla.

YTV:n sivuilla todetaan: 'Alennusta voi saada seudullisista sekä oman kunnan sisäisistä kausi- ja arvolipuista.'

Lainaus selittää miksi matka olikin kalliimpi kuin odotin mutta ei sitä miksei alennus koske kaikkia matkoja. Nythän ei-oman kunnan alueella ei missään nimessä kannata ostaa sisäistä matkaa kun seutulipun saa samaan hintaan. Miksi ei-oman kunnan sisäisiä matkoja tekevät alennusoikeutetut joutuvat maksamaan täyttä hintaa?

YTV:n vastausta asiaan odotellessa...

Päivitys 13:59: YTV:ltäkin tuli vastaus ennätysajassa: "Kortinlukija tunnistaa asiakkaan matkakortilta kotikunnan ja asiakasryhmän ja hinnoittelee kauden ja arvoliput sen mukaisesti. Alennusryhmiin kuuluvilla (opiskelijat, eläkeläiset, invalidit jne.) on oikeus ostaa alennettuun hintaan vain oman kunnan sisäisiä ja seutumatkoja. Alennusoikeutta tuetaan verovaroilla ja kunnat tukevat vain oman kotikuntansa matkustajien alennusoikeutta eli esim. opiskelijan alennusoikeus koskee vain oman kotikunnan sisäisiä lippuja sekä seutu- ja lähiseutulippuja - ei muiden kuntien sisäisiä lippuja.

Olet tulkinnut asian oikein. Jos esim. vantaalaisena painaa Espoossa tai Helsingissä ykköspainiketta, matkakortilta veloittuu normaalihintainen aikuisten arvolippu (1,80e), koska kotikunta onkin Vantaa. Vantaalaisen opiskelijan kannattaa siten Espoossa ja Helsingissä sisäisen matkankin tehdessään painaa silti kakkospainiketta, koska hän saa seutulippuun opiskelija-alennuksen (1,60e)."

Hyvä selitys tyydytti tällä kertaa kysyjän tiedonjanon, mutta muuten asian järkevyyttä voi vain arvailla: Miksi kunnan sisäinen matka on halvempaa tehdä opiskelijana matkakortin arvolla maksaessa seutumatkana kuin sisäisenä matkana?

Google ei näköjään ihan täysin hallitse kotimaista kielioppia ja taivutusta. Tosin itsekin kirjoitin nimeni johonkin vihkoseen samalla tavalla ala-asteen ensimmäisellä luokalla.

Huomasimpa tuossa sattumalta Bloggerin tallentavan lähetetyt kuvat Picasan Web Albums osastoon. Joten jos joku haluaa selailla vain allekirjoittaneen blogiin työntämiä kuvia niin se onnistuu seuraavan RSS-linkin avulla.

Suihkuremontti on edennyt siihen pisteeseen, että vesi virtaa taas! Kirjoittaja on vain ollut laiska/kiireinen kuluneella viikolla niin eipä ole ehtinyt siitäkään kirjoittamaan.

Valmis suihkutila ei vielä ole, joten valaistuskin on hoidettu tuikkukynttilöillä. Jonkun sortin patentti pitäisi kehittää, jotta kynttilöitä voisi kiinnittää seiniin (imukupilla?) suihkun ajaksi. Tietysti jonkun sortin kupu pitäisi olla suojaamassa vedeltä... Ideoita?

Autotonta päivää vietettiin pääkaupunkiseudun tienoilla tänään kahdeksatta kertaa. Tarkemmin päivästä voi lukea niin YTV:n kuin HKL:nkin tiedotteista. Allekirjoittanut on viimeisinä aikoina matkannut lähinnä henkilöautolla, mutta tänään tuli taas matkailtua julkisissa. Kuten arvata saattaa, syyt henkilöautolla matkustamiseen kyllä muistuivat äkkiä mieleen:

Ensimmäinen matkustusväline:

E-junan Espoon Kauklahdesta piti lähteä kello 13:24 mutta laiturialueelle saapuessani näkyi jo aseman ainoassa kolmosraiteen näyttötaulussa uudeksi lähtöajaksi 13:30. Eikun siis odottelemaan. Kellon näyttäessä 13:31 juna saapui mutta vain odottamaan, junahenkilökunta siirtyi junan ulkopuolelle savuamaan. Tämä sen takia, että samaa raidetta käyttävä InterCity2-juna oli matkalla Helsinkiin ja VR:llä tuntuu olevan pitkän matkan junilla jostain käsittämättömästä syystä etuajo-oikeus.

Joten lopulta E-juna lähti asemalta kello 13:36, vain kolme minuuttia ennen perässä tulevaa S-junaa. Kuten arvata saattaa, oli matkustusmukavuus kaukana kun kahden junan matkustajat sulloutuivat yhteen junaan, ja sen ainoaan yksikköön.

Luonnollisestikaan Valtion Rautatiet ei katsonut tarpeelliseksi järjestää mitään kuulutuksia junan myöhästymisestä tai perässä tulevasta S-junasta johon olisi ollut järkevää ohjata myöhempien asemien matkustajat.

Kulkuneuvo kaksi:

70T Kamppiin, positiivista oli bussin saapuminen pysäkille täsmälleen oikealla kellonlyömällä. Toinen positiivinen asia oli bussin saapuminen päätepysäkille niin ikään aikataulun mukaan. HKL lienee laskenut liikennöintiajat lauantain alkuillan vähäisen liikenteen mukaan. Iso miinus sen sijaan tuli bussin lämmityksestä, joka ei jättänyt istumaelintä kylmäksi. Kuljettaja kuitenkin ajeli oma ikkunansa auki, joten jaloissa sitten vastavuoroisesti veti. Tilastollisesti kaikki oli siis hyvin.

Viimeinen matkustusväline:

72 Tapanilaan. Tämäkin linja-auto pysyi aikataulussaan lähes täysin, joten edellisen matkan aikana tehty havainto aikataulujen sovitusajoista sai vahvistusta. Bussi eteni sangen reippaasti ja vähämatkustajaisesti pitkin katuja, joskin kellon huomasi olevan iltakymmenen paremmalla puolella matkustamon metelistä päätellen.

Merkitsenkin seuraavaksi kalenteriini 22.09.2008 autolliseksi päiväksi itselleni. Ehkä olen itsekäs ympäristön vihaaja ja pienoinen elitisti (tai snobi kuten eräs kaverini toisinaan on kutsunut minua) mutta julkinen liikenne ei vain sovi minulle.

Blogiaddiktio voi kehittyä näköjään lähes huomaamatta. Testiin törmäsin /dev/nick/blog:sta.65%How Addicted to Blogging Are You?

Kuva: You did it wrong

Kehä 1:ltä Tuusulanväylälle (Tuusulaan) johtava ramppi tänään kello 14. Keltainen auto oli tuntemattomasta syystä perä menosuuntaan aivan kiinni reunassa. Lieköhän keli yllättänyt naisautoilijan? Toivottavasti kelin yllättämistä autoilijoista ei tarvitsisi lukea tänä vuonna enää uutisista. Satoi tai paistoi, autoa ohjataan sisältä. Teknistä vikaa lukuunottamatta syy on aina ratin takana.

Eilen oli Linnanmäen tämän vuoden viimeinen huvittelupäivä, joka perinteen mukaan päättyi ilotulitukseen. Ensimmäinen ja viimeinen maksullinen laite tänä vuonna oli uusittu maailmanpyörä, josta yllä oleva kuva onkin otettu. Muutama lisäruutu löytyy täältä.

Historia toistaa itseään: tällä kertaa kesken loppui nurkkiin laitettava silikoni.

Toissapäivänä oli vuorossa lattiamosaiikin saumaus. Sauma-ainetta kuitenkin kului enemmän kuin oli arvioitu, joten hieman ennen K-Raudan sulkemisaikaa olin kassalla kolmen kilon purkin kanssa, jonka avulla homma saatiin hoidettua kerralla loppuun. Terävyysalueen ulkopuolella olevat raot ovat jo saumattu.

Syyskuun puoliväli alkaa olla käsillä ja se alkaa pikkuhiljaa näkyä myös puiden lehtipeitteessä. Pihakoivussa oli pienen parven verran pikkulintuja, jotka tiputtelivat koivun siemeniä pieneksi sateeksi asti alas maahan.

Vuokrakännykkä, Nokia 3120

Kännykkä palasi aamulla puoli kahdeksan aikoihin huoltoon. Allekirjoittaneen ja huollossa olleen henkilön keskustelu sisälsi pääkohdiltaan seuraavaa:

"Pyritään ensitilassa hoitamaan puhelin kuntoon täällä, joka tarkottaa sitä, että se voi olla tän viikon aikana jopa valmis. Jos huomataan, että siinä on jotain erikoisempaa vikaa niin joudutaan lähettää se tonne Saloon ja voi mennä viikosta kahteen. Sulle tulee tekstiviesti heti kun puhelin on meillä täällä."

"Mitäs mä teen tekstiviestillä kun tää on tässä? (SIM-kortti kädessä)"
"Mites sä haluut et me ilmotellaan sitte?"
"Teil ei lainakännyköit oo?"
"Meil on vuokralla laittaa, 11 euroo/huolto."
"Ja kukas sit korvaa nää vuokrakulut?"

"Siin ei oo korvaajaa, Nokia ei tarjoo puhelinta. Aikasemmin Nokia tarjos kyllä mutta jostain syystä lopetti, nää on meidän omia vuokrapuhelimia."

"Onks muuten mistään mahdollista saada tietää mitä sille viime kerralla kun se kävi täällä niin tehtiin?"

"Tota joo kyllä."

"En mä sitä nyt tarvii mut esimerkiks sit ku mä haen ton takas ni jos sen siihen mennessä sais."

"Totaa mä en tiedä mikä politiikka siinä on mutta nyt ku tuut hakee ni kysy ku noi huoltomiehet on paikanpäällä varmaan..."

Viimeiset sanat tuosta jäivät jonkun kolahduksen takia epäselviksi, katsotaan josko siitä saisi kuitenkin jollain keinoin selvää...

Eilen oli ohjelmassa viimeisten lattialaattojen leikkailua muotoonsa. Kirjoitushetkellä kyseisetkin palat ovat jo löytäneet paikkansa.

Edellinen postaus oli niin raskaan asiapitoinen, että kevennykseksi tarjoan kuukauden parhaat ongelmat Nokia E70 -puhelimen parissa, olkaa hyvät:

• Puhelin on kaatunut (todistetusti) 15. elokuuta jälkeen 35 kertaa.
  
• Puhelin kaatui vastattuani puheluun, käynnistyttyään uudelleen kaatui.
• Kaatui sammuttaessani puhelinta.

Lisäksi viestin lähetys on epäonnistunut lukuisia kertoja, verkko on kadonnut, puhelut eivät ole tulleet läpi, 3G-yhteyttä ei ole saanut muodostettua, tekstiviesti on lähettämisen sijaan päätynyt luonnoksiin, akku kulunut yön aikana liki täydestä tyhjäksi...

Viime lauantaina tuli kuukausi kuluneeksi siitä kun hain puhelimeni huollosta. Koska puhelin ei ole kyseisenä aikana minkään määritelmän mukaan toiminut edes välttävästi lienee huomenna aika viedä puhelin huoltoon numero kaksi.

Kuluneen kuukauden aikana allekirjoittanut on käynyt sähköpostikeskustelua Saunalahden asiakaspalvelun kanssa seuraavasti:

---

Viestini Saunalahdelle 23.08.2007 17:03: "Hankin teiltä Nokia E70 -puhelimen ViestiX 3G -paketin kera. Puhelin kuitenkin kaatuilee (eilen viidesti), verkko on hävinnyt yms. Huollossakin laite ehti käväistä mutta ongelmat jatkuvat. Minkälaisia toimintaehdotuksia teillä on tarjolla?"

Saunalahden vastaus 24.08.2007 15:51: "Teidän tulisi toimittaa puhelin takaisin huoltoon, mikäli siinä on jotain vikaa."

Viestini Saunalahdelle 27.08.2007 18:22: "1) Entäpä jos huolto ei toisellakaan kertaa kykene korjaamaan ongelmaa? 2) Mistä muuten saan takaisin huollon aiheuttamat matka-, pysäköinti- yms. kulut? 3) Kuuluuko huollon antaa tositetta tuotteen toimittamisesta huoltoon? 4) Kuuluuko huollosta saada paperilla selvitystä mitä on tehty vian poistamiseksi?"

Saunalahden vastaus 30.08.2007 16:10: "Mikäli puhelintanne ei korjata toivotusti huollossa, tulee Teidän olla yhteydessä käyttämäänne huoltoliikkeeseen. Takuu on laitevalmistajan, ei Saunalahden, myöntämä eikä Saunalahdella ole valtuutettua huoltotoimintaa. Olemme myyjävastuun puitteissa järjestäneet 3G-paketteihimme kuuluvien puhelinten huollot suoraan Elisa Shopit-liikkeiden kautta kulkeviksi. Huollon kustannuksista ja niiden sisältymisestä laitevalmistajan takuuseen tai mahdolliseen vakuutukseenne tulee Teidän olla yhteydessä suoraan laitevalmistajaan tai vakuutusyhtiöönne."

---

Kuluttajansuojalaki, josta edellisen viestin perusteella ei ihmeemmin olla tietoisia Saunalahden asiakaspalvelussa, toteaa mm. seuraavaa: "Ostajalla on oikeus vaatia ... ettei ostajalle aiheudu siitä kustannuksia..." Lähde: Kuluttajansuojalaki 18§ - Virheen oikaisu.

Kuitenkin Saunalahdelta ehdotetaan mm. olemaan vakuutusyhtiöön yhteydessä huollon aihauttamista kustannuksista. Pitäisiköhän ihan huvikseen kysellä vakuutusyhtiön kantaa muutaman euron parkkikulujen yms korvaamiseen. =)

Lattialle tulevat mosaiikkilaatat ovatkin jo ehtineet kansoittaa koko pinta-alansa ja kuivumassa. Saumaus vielä lattialaattoihin ja seinälaattojen alin rivi paikalleen niin päässee käymään sisätiloissa suihkussa! Ulkona alkoikin olla jo vähän kylmä kun elohopea on pudonnut alle kymmeneen Celsiukseen ja jos vielä sattuu tuulemaan... Hrr.

Syväterävyystutkailua Zenitarilla: objektiivia pidetty kädellä hitusen bajonetin ulkopuolella, jolloin lähin tarkennusetäisyys pieneni 0.3 metristä lähes olemattomaan. Valoa tietysti pääsee kennolle syntyneestä aukosta, mutta ei häiritsevästi. Kiitokset siskolle silmänsä "lainaamisesta".

Linnanmäen tämän vuoden toiseksi viimeinen aukioloviikonloppu tuli katsastettua ja nälkäkin pääsi yllättämään. Panoraama on Lasten Päivän Säätiön 50-vuotisjuhlan kunniaksi ollut koko kesän ilmaiseksi käytössä puistovierailijoille ja tänään tuli matkattua tuo 53 metrinen torni kolmesti molempiin suuntiin.

Vahinko, että Lintsi sulkee laitteet jo ennen iltayhdeksää näin syyskuussa. Vasta kahdeksan aikoihin alkaa tulla pimeämpää, jolloin puiston valot luovat tunnelmansa. Joskus olisi kiva nähdä paikka avoinna vaikkapa puoleen yöhön. Loput kuvat löytyy täältä.

Suihkun seinälaatat ovat löytäneet paikkansa ja saumatkin on valmiina. Tällä hetkellä lattiaan on vedetty pari kerrosta vesieristystä jonka kuivumista odotellaan. Huomenna päässee laatoittamaan lattiaa!

Kuten mainitsin objektiivin ensivaikutelmissa: ei objektiivin himmentäminen ole mahdollista kamerallani suoraan. Mainitsimpa tarpeestani saada himmennys toimimaan #valokuvaus-kanavalla, josta svitantti (kiitokset Antti!) saman aiemmin tehneenä kertoikin kuinka homma tapahtuu:

Kuva 1: Zenitar 16mm/F2.8 -objektiivin takaosa. Vihreällä merkattu tappi painettuna pohjaan mahdollistaa objektiivin himmentämisen. Punaisella on merkattu ruuvit, jotka pitävät takakantta kiinni.

Kuva 2: Vihreällä sama tappi, nyt sisäpuolelta. Punaisella ruuvien paikat, jotka otin pois. Keltaisella ruuvit jotka vielä pitää irroittaa.

Kuva 3: Vihreällä irroitettu tappi ja keltaisella ruuvit. Tämän jälkeen kansi paikalleen ja punaisella merkatut ruuvit kiinni.

Todella yksinkertainen ja nopea operaatio siis. Varsinkin kun vertaa ajatuksiini tapin teippaamisesta pohjaan (ei kovin pitkäikäinen ratkaisu varmaankaan), liimaamisesta tai jopa juottamisesta!

Kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa. Siinä on postipakettia ja sen sisältämiä pehmusteita lukuunottamatta kaikki mitä tilaukseni toi mukanaan: pehmeä kantolaukku, filtterirasia (sisältäen punaisen, vihreän ja keltaisen suotimen), kaksi kyrillisiä kirjaimia sisältävää vihkosta, pahvipaketit sekä tietysti itse objektiivi.

"Jatketaan harjoituksia" oli Tullipostiin saapuessani vastaanotto kun virkailija tunnisti minut eiliseltä. =) Homma sujuikin nyt mukavasti ja sain Zenitarini mukaani. Ihmeemmin sitä en ehtinyt tutkimaan kun töihin oli mentävä.

Illemmalla kotiuduttuani kaivoin objektiivin pakkauksistaan, joita olikin useampi kerros. Kaapista jo olemassa oleva M42-EF -adapteri esiin ja objektiivia kameraan. Ensivaikutelmana aukon säätö on huomattavasti jäykempi kuin lainassa olleessa Zenitarissa. Toinen asia, joka pisti silmään oli objektiivin roskaisuus, mutta ne lähtivät Lenspenin harjalla nätisti pois.

Seuraavaksi pitäisi purkaa objektiivista kameraan osuva tappi jousineen pois, jotta himmennys olisi mahdollista...

Kirjoitin 1. syyskuuta uudesta Coca-Cola -mausta ja samana päivänä myös kyselyn Sinebrychoffille josko tuota olisi Suomeen tulossa. No eipä ole:

"Seuraamme jatkuvasti erilaisten tuotteiden kysyntää ja juomamarkkinoiden kehitystä Suomessa. Tavoitteenamme on tarjota virkistäviä ja haluttuja juomia erilaisiin tilanteisiin. Uutuusjuomia tulee ajoittain markkinoille ja joitakin tuotevalikoimasta joudutaan poistamaan. Syynä on useimmiten kysynnän hiipuminen. Toistaiseksi joudun toivottamaan sinulle virkistäviä hetkiä nykyisten juomiemme parissa!"

Google tarjoaa lukuisia palveluita, joista Reader on yksi käyttämistäni. Siinä kuitenkin on ongelmia ainakin allekirjoittaneella Blogspot.com-syötteiden päivitysten havaitsemisessa, jota Googlelta kyselinkin.

Saamani vastaus: "Thank you for your interest in Google Reader. We are currently focusing all of our energy on developing this feature and other Google Labs prototypes. Due to this fact, we are unable to provide personal responses to the email we receive. However, we are monitoring all of your feedback and suggestions and will keep them in mind as we work to improve Google Reader."

Eli automaattivastaus, josta ei juurikaan viisastu. No ehkä joku Googlella lukee viestini kuitenkin ja asialle tehdään jotakin.

K-Rauta oli saanut loputkin suihkuun tulevista laatoista ja ne tuli haettua kotiin.

Tullipostin kirjekuori odotti avaamistaan kun pääsin kotiin, Zenitar on saapunut!

Kirjeessä tarjottiin mahdollisuutta antaa Huolinnan selvittää tullaus puolestani 21.10 euron hintaan (sisältämättä verotusta). Valitsemalla tämän olisin saannut paketin oletettavasti lähipostiin joskus lähipäivinä. Tämä vaihtoehto kuitenkin kuulosti aika huonolta, joten lähdin kohti Tullipostia kohtalaisella kiireellä: toimipaikan sulkemiseen oli puolisen tuntia kirjeen avaamisesta.

Kirjeessä ei mainittu mitä tuo tullaus kustantaisi, eikä ollut edes taulukkoa, josta olisi voinnut osviittaa saada, joten lompakossa olleet 25 euroa mukanani saavuin perille. Tullipostissa annoin laput yhdelle virkailijalle, joka ohjasi minut jonotusnumeron kanssa seuraavalle. Asioin vielä kolmannenkin henkilön kanssa ja neljäs toi itse paketin tiskille. Koko tapahtuman ajan olin ainoa asiakas, työllistin neljä ihmistä!

Tullaushinta saamani tositteen mukaan on 33.90 euroa, puuttumaan jäi siis kolikotkin laskettuna viitisen euroa. Visa Electron ei kelvannut ja lähin pankkiautomaatti olisi ollut Helsinki-Vantaan lentoaseman terminaalissa. Tullipostissa haluttiin kuitenkin pitää kiinni työajasta ja kehoitettiin allekirjoittanutta palaamaan asiaan huomenna. 'Kameran objekti' -nimetty pakettini siis nukkuu toisenkin yön Siipitiellä.

Ostin Hoyan R72 -infrapunasuotimen vuosia sitten ja hintaan nähden sen käyttö on jäänyt todella vähälle. Eilen tuli kuitenkin jokunen kuva otettua sen lävitse ja jälkikäsittelyn myötä (yllä näkyvä kuva on käsitelty Joseph Levyn ohjeistusta mukaillen) kuvatkin näyttävät kivalta. Tai sitten ilman jälkikäsittelyä: panorama Tuomarinkylän pelloilta.

Tilaamani Zenitar-objektiivi myöhästynee. Löysin sähköpostistani 30.09.2007 12:26 saapuneen viestin: "The parcel wasn't ship yet. We ordered it to our supplier and he'll send it to you as soon as possible. I'll try to learn more information about your parcel. Sorry for the delay please!"

Eli aiemmin saamani ilmoitus, "Order Status: Shipped", ei tarkoittanutkaan, että pakettini olisi lähtenyt matkaan vaan vain tilaus liikkui eteenpäin. Ainakaan tähän hetkeen mennessä ei yritys oppia lisää paketistani ilmeisestikään tuottaneet tulosta.

Kyllähän minä tuon viestin luin jo saapumispäivänä mutta en sitten saanut aikaiseksi blogimerkintää asiasta.

Ensimmäiset laatat pääsivät jo suihkun taka- ja sivuseinään! Laatat ovat kooltaan 10x30 cm ja niitä on alhaalla yhdeksän vaaleaa, yksi tumma ja yhdeksän vaaleaa. Alimmaksi tulee vielä tumma rivi. Hieman laajempi kuva, valitettavasti vain Canon EOS 10D ja 28mm -objektiivi eivät laajempaa kuvaa mahdollista.

K-Raudan piti toimittaa myös lattialaatat noudettavaksi loppuvalla viikolla mutta epäonnistuivat tässä. Niin ikään tilauksen saapumisesta piti ilmoittaa tekstiviestillä mutta kyseistä viestiä ei ikinä saapunut. Puhelinsoitto kuitenkin kertoi seinälaattojen saapuneen. Syynä tekstiviestin puuttumiseen saattaa olla ilmoitusjärjestelmän vaillinaisuus: jos koko tilaus ei ole noudettavissa, ei viestiä lähetetä.

Kokikseen ja kahviin mieltyneille on ollut viime vuodesta lähtien tarjolla kahvin makuinen Coca-Cola BlāK. Vielä ei kannata kauppaan rynnätä koska Suomesta tätä ei saa. Etelämmäksi joutuu matkustamaan Ranskaan tai sitten rapakon toiselle puolen.

Suomessa The Coca-Cola Companyn valikoimasta on uskomattoman pieni otanta tarjolla, valitettavasti. Liekö syynä sama kuin Mountain Dewin muiden makujen puuttuminen Pepsin mukaan: "Kyseinen tuote ei ole riittävän tunnettu Suomessa vielä, että kannattaisi tuoda muita.", jotakuinkin näin siis Pepsiltä vastattiin allekirjoittaneelle jokunen vuosi sitten.

Ei kai kukaan 'uutuuksia' tunne jos niitä ei mainosteta, pidetä saatavilla ja järkevissä hinnoissa. Dewin kohdalla oli kyllä mainostusta mutta litrahinta oli vuosia todella törkeä verrattuna muihin limuihin. Saatavuudessa ei ole vieläkään kehumista: Jumbon Prismassa on kourallinen vihreitä pulloja hyllyssä viikosta toiseen.

Nelosen järjesti jo kymmenennen kerran ilotulituksen Suomen mestaruuskisat, jota tuli seurattua Mäntymäeltä Töölönlahden yläpuolelta. Allekirjoittaneen ehdoton suosikki oli hallitsevan mestarin JoHo Pyron Royal Party. Lisää kuvia tapahtumasta.

Lähemmäs kaksi viikkoa on kulunut aiemmasta postauksestani, joka koski Lahdenväylän Koskelanpuoleisen kevyenliikenteen alikulun valoja. Helsingin Energia tarjoaa yllättävänkin järkevän ja toimivan ratkaisun valaistusvioista ilmoittamiseen: vikailmoitussivu löytyy täältä.

"Vikailmoituksen lähetys onnistui. Kiitos ilmoituksesta! Ilmoitus liitettiin jo olemassaolevaan korjaustehtävään. Korjaustoimenpide on käsittelyssä." Eli toivoa ilmeisesti on valojen saamisessa päälle!

Ilmat kylmenevät ja ulkosuihkussa alkaa mukavuustaso laskea kääntäen verrannollisesti lämpötila kertaa tuuli -kaavaan nähden. Tänään laattaostoksilla tuli vihdoin valmista: lattia tulee olemaan Pukkilan Lasitettua mosaiikkia. Seiniin tulee Cellon Mallorca beige ja Mallorca tumman harmaa -laattoja.

Laatat on tilattu ja lienevät noutovalmiita loppuviikosta. Kiinnitys- ja saumausaineet ovat jo ostettu. Viikonloppuna päässee laatoitus vauhtiin!

Sunnuntaiaukioloja piti hyödyntää viimeiseen asti ja Prisman hyllyyn oli ilmestynyt Taffelilta uutuusdippi, joka kantaa nimeä Hot Chili. Pikaisen maistamisen jälkeen voin todeta maun olevan onnistunut ja jopa lämmittävän suuta, mikä on turhan harvinaista markkinoilla olevilla tuotteilla joiden nimestä löytyy kirjaimet c, h, i, l ja i. Suosittelen kaikille tulisemman maun omaaville!

Zenitar 16mm/F2.8 -objektiivia tuli kokeiltua auringonkukkien ja Rauhoitusalueen yläraja -kyltin kanssa muutaman päivän. Kun sain Nordean verkkopankista Visa Electronini toimimaan verkkomaksamiseen niin tililtä lähti reilut puolitoista sataa euroa ja paketin pitäisi saapua parin viikon - kuukauden kuluttua.

PS: Piti Mozilla Firefoxin popup-esto ottaa pois päältä, jotta moisen ihmeen pystyi tekemään. Olisivat saaneet Nordealla tehdä tuon ponnahdusikkunan niin, että Firefox osaisi käyttäjälle ilmoittaa piiloittaneensa nyt jotain ja optimitilanteessa toteuttaa koko jutun ilman ylimääräisiä ikkunoita!

Päivitys 26.07.2007 23:50: Order Status: Awaiting Shipment
Päivitys 27.07.2007 13:51: Order Status: Shipped

Arkistokuva: Karhusuontien ja Immolantien risteyksessä on nyt asuntoja kaupan sijaan.

Kauppojen sunnuntaiset aukiolot loppuvat taas kerran noin neljän tunnin kuluttua. Minkä takia oikeiden kauppojen, joissa on iso valikoima ja edulliset hinnat, pitää laittaa ovet lukkoon isoksi osaksi vuotta sunnuntaisin mutta pienet saavat olla auki?

Eikö muka löytyisi työntekijöitä siinä missä asiakkaitakin viikonloppu- ja jopa yövuoroon isoimpiin kauppoihin jos niiden aukiolot vapautettaisiin? Ainakin kysyntä pääsisi vaikuttamaan tarjontaan. Samalla pieniä kauppoja voitaisiin muuttaa vaikkapa asuinkäyttöön kuten ainakin osalle Elannon entisiä pikkukauppoja on tehty.

Lisää: HS: Isojen kauppojen sunnuntaimyynti loppuu tänään

Taiteiden yö jälleen kerran sekoitti Helsingin keskustan liikenteen. Hirveä määrä ihmisiä, lasinsiruja sekä roskaa ja nimellisesti paljon tapahtumia. Ei vain omaan silmään mitään kovin ihmeellistä osunut.

#valokuvaus-kanavan miitti olikin illan päätapahtuma, tuskin sitä muuten olisi tullut lähdettyäkään tuonne. Lisää kuvia illalta löytyypi täältä.

Kuvat puhukoot puolestaan: Kirkonkyläntietä Malmilta ajavilta puuttuu suojatienäkyvyys täysin Karhusuontien/Valakkatien -risteysalueella. Pysähtyneitä viimeisen tunnin aikana (jonka kaivuri on tuossa ollut): tasan nolla. Ne muutamat, joiden edestä kävelin suojatien ylitse eivät edes hidastaneet. Jokunen pysähtyi vähän matkan päähän ja kyseli mikä mies olen, olenko joku poliisi ja lupasivat ajaa ylikin.

Yllä: jalankulkijan näkymä

Yllä: autoilijan näkymä

Jokainen pysähtynyt myönsi, että tuohon olisi pitänyt pysähtyä, mutta syytä miksei näin toimittu ei osatukaan kertoa. Eräs parikymppinen naishenkilö sanoi lisäksi, ettei nähnyt minua ja olen kuulemma niin vanha, että tiedän ettei suojatielle voi kävellä. Hän totesi myös, että olisi väistänyt mikäli lapsi olisi juossut eteen.

...Ihme ettei ihmisiä jää enempää autojen alle!

Maamark Oy jätti kaivurinsa täysin edesvastuuttomaan paikkaan kello 14:30 - 15:00 välillä. Ainakaan vielä kukaan ei ole ko. yrityksestä vastannut allekirjoittaneen yhteydenottoon saatika tullut siirtämään tuota pois.

Päivitys: 16:20 kaivuri siirrettiin pois.

Suomenlinna oli vielä säilynyt paikallaan. Opiskelijana sukellusveneeseen pääsi kahden euron kohtuulliseen hintaan, joten siellä tuli käytyä kääntymässä. Kuvaamisen kannalta kyllä todella pimeää: ISO800, suurin aukko ja silti valotusajat olivat likemmäs puolta sekuntia. Iso osa kuvista kuitenkin on hyväksyttävän tarkkoja, kiitos kuvanvakaajan.

Päivitys: Lisää kuvia löytyy http://box.mkkm.fi/2007/08/20/. Lisää tulossa...

Oletko mies vai nainen?: 'Olet 63-prosenttisesti mies ja 37-prosenttisesti nainen'.

Pyörän ajovalotestiä viime yöltä. Ei tuo kameran tallentama ihan vastaa sitä mitä silmä näki mutta aika hyvin kuitenkin. Reilusti paremmin tuolla näkee ajaa kuin aiemmilla valoillani, lähinnä tasaisemman valon takia. Pienehkö metsäpolkukin tuli kokeiltua ja sielläkin valo riittää aika hyvin reilussa 15km/h vauhdissa mutta nopeuden noustessa yli 20km/h alkaa tekemään todella tiukkaa nähdä riittävästi. Sama koskee myös muutamaa ajelemaani pimeää osuutta.

Ehkäpä tuohon pitäisi kehitellä toinen valo rinnalle vähän kauemmaksi säädettynä ja ledien sijaan halogeeni voisi tulla kysymykseen. Mukaan vielä kytkin, josta voi valita mikä valo (tai valot) on päällä tarpeen mukaan. Tuo porakoneen 2 Ah akku on enemmän kuin tarpeeksi pelkälle ledivalolle, joka on nyt ollut päällä liki puoli vuorokautta putkeen.

Pyöräily on kuulunut harrastuksiin vuosia ja ajelut eivät kovin paljoa katso kelloa, vuodenaikaa taikka säätä. Kauppojen pyörävalot ovatkin olleet riittämättömiä ja viimeisen ~2v olen ajellut kahdella valolla.

Jokunen aika sitten irkissä joku mainitsi käyttävänsä ledilamppua jonka oli kasannut itse, no tätähän piti kokeilla. Kaupasta tuli poistettua 20-ledinen 12V 1.8W -lamppu, joka lojui laatikossa kuukauden päivät. Isän porakoneen akusta löytyi kuin tilauksesta 12V akku ja joskus ostettu juotosteline tarjosi kaksi hauenleukaa lampun kantoihin.

Kunhan ilta tuosta vielä vähän pimenee (aurinko laskee noin viiden minuutin kuluttua) niin tuotos jeesusteipillä kiinni pyörään ja testaamaan...

Rakennusviraston toimia kiittelin aiemmassa postauksessani. Siinä samassa unohtui heittää risuja Helsingin Energian suuntaan, joka ei vieläkään ole saanut Lahdenväylän Koskelanpuoleisen kevyenliikenteen alikulun valoja (ovat olleet pimeänä ainakin kuukauden) toimimaan. Liekö Lahdenväylän eritasoliittymän rakennustyöt ympäristössä syynä tälle vaiko mikä, mutta tunnelissa on aurinkoisenakin päivänä lähes pilkkopimeää, eikä päällysteessä ole kehumista.

Vantaanjoen toisen puolen tunnelin valot ovat oransseja suurpainenatriumvaloja ja ovat palvelleet käyttäjiä keskeytyksettä. Saisipa HE samanlaiset valot tuolle Koskelan puolellekin niin olisi mukavampi ajella pyörälläkin siitä kun näkisi mihin ajaa... Tai sitten edes ne vanhat sinertävät elohopealamput.

Lisää Zenitar-kokeilua, yllä näkyvä kuvapari on kuvattu Vanhankaupunginkoskella eilen. Ei varmaankaan tarvitsisi kertoa, että filmille otettu on vasemmalla ja digi oikealla. Syväterävyydessä on uskomaton ero vaikka en objektiivin aukkoon koskenut, miksi?

Kyllä filmin dynamiikkakin on aivan omaa luokkaansa digiin verrattuna mutta siitä seuraavan kuvaparin kanssa parempaa esimerkkiä...

Ajelin eilen Pukinmäenkaarta Tapaninvainion suuntaan ja ilokseni huomasin Rakennusviraston vihdoin leikanneen kevyen liikenteen väylän reunustat! Nyt näkee taas reilusti pidemmälle eteenpäin, josko sieltä sattuu joku koiran ulkoiluttaja, rullaluistelija tai motoristi tulemaan väärää puolta vastaan.

Vahinko, että työn laatu on paikoitellen kovin heikko: oksia ei katkottu riittävän korkealta, riittävän kaukaa asvaltin reunasta eikä riittävän hyvin. Mutta parannus kuitenkin!

Siinä ensimmäinen kuvapari kokeilustani. Kohteessa nyt ole sen kummempia ihmeellisyyksiä, Pukinmäenkaaren ja Vantaanjoen välisen peltoalueen auringonkukkia tänään kello 14 ja 15 välillä.

Molemmat kuvat on otettu Zenitar 16mm/F2.8 -objektiivilla, jonka sain lainaksi pariksi päiväksi (kiitokset vielä kerran Dima). Ylemmässä kuvassa kameran virkaa toimitti Cosinan Hi-Lite 202 -filmirunko ja alemmasta vastaa Canon EOS 10D, jossa polttoväli on 25.6mm kinovastaavana.

Rajasaaresta lähtemisen jälkeen joutui auton rattia pyörittämään vähän enemmän tässä risteyksessä (Rajasaarenpenger - Merikannontie). Viemäriverkoston vetokyky ei oikein riittänyt:

Tänään hieman puolen yön jälkeen FLC:n Ukkostutka näytti sen verta lupaavalta yhdessä taivaanrannan välkkeen kera, että piti kameran kanssa lähteä salamia metsästämään. Pasilaan asti pääsi kuivana mutta välähtelyistä huolimatta valmista ei tullut.

Matka kohti Rajasaarta, jossa sitten satoikin jo aivan kaatamalla. Muutama muukin auto oli saapunut seuraamaan luontoäidin näytelmää, joka olikin todella komea. Ainoa julkaisukelpoinen kuva vajaasta sadasta sulkimen kuluttelusta huolimatta on alla ja sitäkin on jälkikäsitelty rankahkolla kädellä laina-Zenitarin (kiitos Dima) vääristymien, auton tuulilasin ja -pyyhkimien sekä mittariston poistamiseksi.

Puhelin toimi huoltamisen jälkeen oikein hyvin. Tähän päivään asti. Puolen päivän tienoilla vastattuani puheluun meni hetki ja puhelin kaatui. Tekstiviestin lukemisen ja vastauksen kirjoittamisen aikaan muutamaa minuuttia myöhemmin sama toistui. Pari tuntia ja uusi puhelu, vastaus ja kaatuminen. Uutena asiana uusi kaatuminen kunhan oli käynnistynyt uudestaan.

Koiranäyttely Helsingin Tuomarinkartanon vinttikoirakeskuksessa, muutama kuva tapahtuman loppupuolelta.

Helsinki-Malmin lentoasema, ensimmäinen näyttelyni, olkaa hyvät!

Kaikenlainen palaute on enemmän kuin tervetullutta, tänne blogin kommentteihin, sähköpostilla @ mkkm.fi -osoitteisiin, irkkiin, tekstiviestillä, perinteisellä postilla... =) Kiitos.

PS: Näyttely toimii Firefox, Opera ja Safari -selaimilla oikein.

Kännykkä tuli haettua huollosta ja on toiminut moitteettomasti, tosin eipä tässä ole ehtinyt edes asetuksia säätää loppuun...

Kännykkäni normaalinäppäimistön (ei-qwerty siis) nolla on halki ja sitä ei korjattu. Kuulemma kosmeettinen vika eikä kuulu takuuseen. Todettiin vain (noin suurinpiirtein): 'ei ole mahdollista, että se irtoaisi, koko näppäimistö on yhtenäinen osa'. Olisipa tuon loppuosan saannut kirjallisena.

Kysyipä herra jonka kanssa huollossa asioin, että olenko insinööri. Vähäsen yllätyin, että näinkö pahasti vuosi EVTEKiä paistaa päälle. =) No enemmän syynä oli varmaankin seitsemänkohtainen tulostettu vikaraportti jonka toin kännykän mukana huoltoon.

Eilen kello 14:55 saapui tekstiviesti, jossa puhelimeni todettiin olevan korjattu ja valmiina noutoon. Koska kuitenkin vaikutan parasta aikaa noin 200 kilometrin päässä kyseisestä liikkeestä täällä Tampereen takana en vain ihan päässyt hakemaan sitä. Tarkoituksena olisi hakea se tänään kotimatkalla.

Liike aukeaa arkisin kello 07, joten odotin tekstiviesti-ilmoitusta jo eilen aamulla, koska en olisi sitä päässyt hakemaan. =)

Jumbon Elisa Shopit arveli korjausajaksi yksi-kaksi-kolme viikkoa eikä varapuhelimia ollut ollenkaan. Kuitenkin kyseisestä kauppakeskuksesta löytyy kaksi liikettä ja myyjätär ystävällisesti kävi vilkaisemassa toisen varapuhelinvalikoimaa, yksi löytyi. Mutta se oli joku peruspuhelin joten ei kiitos.

Seuraavaksi tarjottiin lentokentällä olevaa huoltoa jonne sitten suuntasinkin. Autopaikkaa ei millään meinannut löytyä eikä sen puoleen liikettäkään heti. No sieltä kuitenkin todettiin puhelimen olevan valmis tänään tai viimeistään huomenna. Miksei tälläisia OIKEITA Huoltoja ole enempää? Kun huollettavaa selvästikin on viikkojen jonotusajoilla joka on kaukana kohtuudesta. Puhelimen ongelmatkin kun ovat olleet useamman hetken jo tiedossa, jos vain olisi tietänyt tuollaisen überhuollon olemassaolosta niin olisin heti vienyt, mutta eipä tuostakan hirveästi ole mainostusta näkynyt.

Lentokentän huolto totesi maanantain olevan kiireisin päivä joten ei ehkä saa tänään valmiiksi =( Ja itse en ehdi sitä sitten ennen keskiviikkoa tai torstaita noutamaan...

18.07.2007 sain Saunalahden 3G-pakettiini kuuluvan Nokia E70 -puhelimen ja olin tähän tyytyväinen. Kokolailla erinomainen puhelin mitä lyhyen joskin intensiivisen käytön myötä voi sanoa. Kuitenkin se maanantaikappale sattui omalle kohdalle ja lähden tästä (maanantaina) kiikuttamaan puhelinta Jumbon Elisa Shopit:iin huoltoreissua varten. Alla järjestämätön lista vioista joihin olen ehtinyt törmäämään ja osaan tutustumaan hyvinkin tarkasti:

1. Puhelin kaatuilee, useita kertoja päivässä (Mm. yhtenä päivänä 10 kertaa, 03.08. 00:00-00:15 kolmesti, toisinaan ei kertaakaan)
2. Sähköpostilaatikon automaattitarkistus ei aina pysy päällä
3. Sähköpostilaatikkoon (Mm. Gmail) yhdistys kestää toisinaan minuutteja (Ei saa yhteyttä, PC:llä toimii kyllä samanaikaisesti)
4. Offline-tilaan ei voinnut siirtyä > verkko katosi > puhelin kaatui
5. Offline-tilaan ei voi läheskään aina siirtyä
6. Kameran kuvissa/videoissa on vihertävä vaakaviiva (Esim. http://kapsi.fi/mkkm/27072007.jpg)
7. Nolla (0) -näppäin on ollut halki puhelimen saapumisesta asti

Siinäpä tämän kuun ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa ruutu.

Ruuanlaitto on mukavaa puuhaa, joten blogin osio mallia ruoka alkaa tästä.

Kanafetasalaatti
Perusainekset ovat seuraavat: kurkkua, suolakurkkua, tomaattia, jäävuorisalaattia, kanasuikaleita, fetaa, krutonkeja, kermaviiliä, dippikastike-pussi.

Jääkaapista löytyneet kanasuikaleet olivat maustamattomia, joten niihin tuli lisättyä paistovaiheessa makeaa chilikastiketta sekä paprika-curry-kastiketta sekä grillaus- ja yleismaustetta ja pippurisekoitusta.

Kanan kypsyessä valmistin kotitekoisia krutonkeja. Leikkasin paahtoleipiä sentin kokoisiksi kuutioiksi ja heitin paistinpannulle. Tarkoituksena tehdä niistä rapeita, ei polttaa.

Sen jälkeen kuutioin molemmat kurkut ja tomaatit, leikkasin jäävuorisalaatin pieneksi. Kaadoin syntyneet tavarat kulhoon jonne lisäsin myös kanat ja krutongit. Tämän jälkeen tarkoituksenani oli valmistaa dippikastike, mutta kaapissapa ei ollutkaan dippikastike-pussia, joten soveltamaan. Tuloksena kermaviilin ja ranskalainen sinappi & yrtit sekä pippurisekoitus -combo.

Fetaakin oli hyvin vähän jäljellä, sen tilalla / lisänä olisi voinnut käyttää tavallista juustoa kuutioituna. Paprikakin voisi sopia muiden joukkoon...

Suihkun remonttikin on hieman edistynyt vaikka en siitä olekaan ehtinyt postausta tekemään ajallaan... Kuten aiemmin totesin: emme löytäneet sopivia laattoja. Seuraus näkyy yllä. Märkätiloja remontoimattomille tiedoksi, että kyseessä on vain vesieristys. Suihku ei sentään ole tuon näköiseksi jäämässä.

Kuvan ulkopuolelta kerrottakoon lattian alta löytyneen viemärin aukon olevan nyt peitetty muovikorkin + tiivisteen lisäksi lattiapintaan jollain täyteaineella. Lisäksi veden poistuminen suihkun puolelta saunan lattiakaivoon tapahtuu tulevaisuudessa vain suihkun ja saunan välisen seinän vasemmasta reunasta molempien reunojen sijaan. Aukko on neliön muotoinen, 15-20 cm sivultaan oleva. Eli todella iso. Laatoitusta tämä helpottaa mutta allekirjoittanut pysyy skeptisenä käytännön kanssa: pesuainepurkit yms sälä mitä on kädessä mahtuu valumaan veden mukana pois suihkutilasta.

24.-26.07. tuli oltua mökillä Lahden takana. Vaikka sadetta olikin luvattu niin menopäivää lukuunottamatta taivaan hanat pysyivät kiinni. Kuvia tuli otettua toista sataa joista yllä kuusi.

Siinäpä näkyykin mitä edellisen postauksen jälkeen on tapahtunut: lattian laatat ovat lähteneet niin suihkusta kuin osin saunastakin, suihkun seinälaatat ovat saaneet kyytiä, suihkua rajannut ~10cm laatoitettu tiilirivi on historiaa ja lattian kaivo on paikattu. Lämmitin on nopeuttamassa tilan kuivumista. Vesieristys on ollut vuosikausia puutteellinen.

Lisäksi suihkun oikeanpuoleinen veden läpivalumisaukko on tukittu ja suihkun ja saunan välinen seinä sai uuden levyn vanhan vaurioiduttua pahasti laattojen poisto-operaatiossa. Lattiassa lämmittimen edessä näkyvä kohta on entisen vessanpöntön jäämiä, nyt on pärjääminen yhdellä pöntöllä.

Eilen tuli kierrettyä kauppoja erilaisia laattaratkaisuja tutkimassa, mutta monta ihmistä, monta mielipidettä. No ehkä vielä saadaan joku yhteisymmärrys aikaan...

Kuva on muuten testimielessä kasattu yhdeksästä RAWista jotka olivat 3x3 matriisin muodossa tuossa. Näin lähinnä laajakulman puutteen vuoksi: Canon EOS 10D + Canon EF 28-135mm/F3.5-5.6 IS USM kun 35mm-kinovastaavana rajoittuu 44.8mm 'laajakuvaan'. Eipä tulos nyt ihan sitä ole mitä toivoin, mutta ehkä tulevaisuudessa onnistaa paremmin.